全国铁路今起调图西安至乌鲁木齐、敦煌首开动车

中新网客户端北京10月11日电 今日零时起,全国铁路将实施第四季度列车运行图,新图安排开行列车较三季度进一步增加。这其中,西安至乌鲁木齐、西安至敦煌动车组是首次开行,西安至乌鲁木齐运行时间压缩至13小时。

西安至乌鲁木齐火车旅行时间缩至13小时

同时,这次调图还新增了乌海西与太原间快速旅客列车1对,呼和浩特与乌海西间K7905/6次旅客列车由周末高峰线列车改为每日运行。

此外,调图后,内蒙古进京高铁列车进一步增加。铁路部门每周五、六、日及客流高峰期在呼和浩特东站与北京清河站间增加高铁列车6趟。

维拉萨·宋蓬表示,经过16年的发展,东博会不仅在深化贸易和投资合作方面取得了令人瞩目的成就,还促进了老挝与中国的文化交流和相互理解。目前,中国已成为老挝最大的投资来源国和第二大贸易伙伴。2019年,赴老挝旅游的中国游客已超过100万人次。

国盛证券称,短期市场仍处在震荡整理主基调,众多靴子落地或能引导增量资金重新配置资本市场。(中新经纬APP)

其中,原有的郑州东至杭州的G3117次列车将取消在湖州站办客;原开行于杭州东至阜阳西间的G9404/G9403次列车,从界首南至杭州东的G7731次列车将停运。

深圳西开往成都K586次旅客列车开车时间由8:50改为8:28,增加文地、大英东停站,取消东莞停站;深圳西开往重庆西K836次旅客列车开车时间由9:50改为9:12,增加文地、酉阳、黔江停站,等等。

维拉萨·宋蓬称,目前老挝已经出台了一系列优惠政策,制定了相关的法律为外国投资者提供服务保障。“我们非常欢迎中国的企业家到老挝进行投资。待疫情结束后,总领馆将积极发挥桥梁作用,组织有意向的中国企业家到老挝进行实地考察,并就相关投资细节、手续等问题为其提供更多的帮助。(完)

此外,中欧班列运输能力也将再提高。

概念板块涨多跌少,钛金属、胎压监测、氟概念、消费电子、特斯拉等板块领涨,种业、人造肉、数字货币、抗流感、生态农业等板块跌幅居前。

铁路部门将加大运力投放,充分发挥中欧班列战略通道作用,服务保障国际供应链稳定。新增新筑至阿拉山口口岸出境,石家庄南至二连浩特口岸出境等运行线路6条。调图后,中欧班列运行线达到73条。(完)

换手率方面,共有83只个股换手率超过20%,其中新洁能换手率最高,达75.95%。

个股方面,1844只个股上涨,其中欧菲光、浩丰科技、天山铝业等多只个股上涨幅度超过5%。2030只个股下跌,其中天山生物、ST天雁、长方集团等多只个股下跌幅度超过5%。

除了客运列车线路进行了优化调整,本次调图后,铁路的货物运输能力也将进一步提高。

例如,调图后,深圳西站开行11对旅客列车,其中有10趟客车开车时间有变。

截至上一交易日,上交所融资余额报7284.02亿元,较前一交易日增加3.37亿元,融券余额报620.62亿元,较前一交易日增加0.23亿元;深交所融资余额报6888.09亿元,较前一交易日减少2.34亿元,融券余额报372.02亿元,较前一交易日增加3.58亿元。两市融资融券余额合计15164.75亿元,较前一交易日增加4.84亿元。

在青岛,自10月11日起,青岛西站图定旅客列车由75趟调整为73趟,其中岚山西-济南西G6964次、曲阜东-青岛北G5570次取消该站办客业务。

新运行图调整后,铁路湖州站将新增开列车2趟,增加停站办客1趟,取消本站停车办客1趟,停运列车3趟。

此外,呼和浩特至西宁、包头至青岛、呼和浩特至昆明等29趟旅客列车调整了运行时刻和停靠站,旅客可通过查询中国铁路12306网站、手机APP和车站公告了解具体车次信息。

新的列车运行图实行后,一些车次的发车时间也将出现变化,因此,有出行需求的旅客需要提前留意相关信息。

中金公司表示,在节后市场快速反弹后,近期市场表现再度偏弱,然而这是短期、暂时的。目前通胀压力较小,市场在近期回调后估值压力明显缓解;后续市场行情有望围绕经济增长与企业基本面展开,市场中期向好因素并未改变,当前背景下建议保持耐心。

维拉萨·宋蓬指出,当前,数字经济正成为引领经济增长的新引擎。“我们期待与数字经济行业中杰出的中国企业进行深入合作。我相信,两国的真诚合作将为我们带来双赢。”

部分列车发车时间有变!

本次调图,将通过充分利用维修天窗非作业时间、周末运行线非开行列车时间,安排增开货物列车42对;进一步发挥浩吉铁路能源运输大通道作用,增开煤炭运输专列14列;新增防城港至昆明东始发直达货物列车;新增锡林浩特至五间房电厂煤炭直达列车。

他介绍,老挝政府十分重视东博会,每年都派出高级官员代表团及大批企业商家参会。今年由于受到新冠肺炎疫情的影响,老挝总理将在线上进行开幕大会致辞,并与中国企业CEO开展线上圆桌对话。老挝方面也将积极组织本土企业家在线参与东博会。

从沪深港通南北资金流向看,截至发稿,北向资金净流入22.95亿元,其中沪股通净流入13.88亿元,当日资金余额为506.12亿元,深股通净流入9.07亿元,当日资金余额为510.93亿元;南向资金净流入79.91亿元,其中沪港通净流入56.64亿元,当日资金余额为363.36亿元,深港通净流入23.27亿元,当日资金余额为396.73亿元。

(文中观点仅供参考,不构成投资建议,投资有风险,入市需谨慎。)

来自国铁集团的消息显示,本次调图后,安排开行旅客列车9800列,安排开行货物列车20163列。部分区域运输能力明显改善,服务经济社会发展将更加精准。

郑州铁路局方面,为服务省内沿线城市至长三角地区旅客出行,新的列车运行图新增管内高铁列车G6604次洛阳龙门—郑州东;变更直通旅客列车运行区段4对,其中,G3118/7次郑州东~杭州,改为杭州东始发、终到,全程运行时间缩短为4小时20分左右。

除了加开动车组,西安铁路局还对4.5对动车组的运行区段进行了优化调整,去往西宁方向的旅客乘车选择将更加丰富。

例如,西安铁路局新增5对动车组,主要是西安至乌鲁木齐、敦煌、西宁、兰州、宝鸡等地,宝兰高铁运能将进一步提升。

货运能力提升 中欧班列运行线达到73条

“老挝与中国山水相连。近年来,老挝和中国在全面战略伙伴关系下加强了交流与合作。特别是通过参与‘一带一路’倡议,老挝在基础设施建设上获得了很大的提升,帮助老挝与东南亚乃至全世界建立了联系。”维拉萨·宋蓬说,中老铁路是“一带一路”倡议框架下中国与老挝最大的合作项目之一,该条铁路预计将于2021年12月建成通车。目前,两国也在努力建设中老经济走廊,旨在进一步加强两国在贸易和投资方面的合作。

据介绍,针对四季度货物运输需求进入旺季特别是电煤运输需求大幅增长的实际,铁路部门将千方百计提高货运能力。

中证转债指数收盘跌0.02%,成交金额1546.74亿元。盘中15只转债临停,7只转债临停两次。正元转债跌逾33%,特发转债和星帅转债跌逾22%,模塑转债跌逾18%,盛路转债、溢利转债、奇正转债、中环转债均跌超10%;久吾转债涨逾14%,蓝盾转债涨逾13%。

其中,西安至乌鲁木齐、西安至敦煌动车组是首次开行。西安至乌鲁木齐运行时间将由目前的31小时左右压缩至13小时,西安至敦煌运行时间将由目前的23小时压缩至11小时,旅客乘车时间大大减少。

10月8日,旅客走出铁路北京南站5号出站口。 中新社记者 田雨昊 摄