全球吉商今年已为吉林引资逾800亿元

中新网长春8月27日电 (郭佳 谭伟旗)以“承担新使命 融入双循环”为主题的第五届全球吉商大会27日在长春开幕,吸引来自全球的1000多名吉商代表返乡洽谈对接合作项目。

相比晋商、浙商、徽商等千年商帮,吉商是一个年轻的群体。2016年成立的吉商联合会旨在促进吉商之间合作,助力吉林老工业基地振兴。当前,全球吉商总数超过200万人。

总之,各单位要积极主动做好《指导意见》及相关改革配套制度的政策宣导工作,让各方面正确了解改革、认识改革、接受改革、支持改革。

作为一家主营商用卫星存储部件业务的企业,艾可萨科技有限公司选择将公司迁至西安航天基地,看中的正是这里的产业氛围。“今年4月24日,航天基地丝路卫星管理运营有限公司揭牌成立,与国内最优秀的100余家商业航天企业和机构一起成立了‘国际商业航天产业联盟’。这样的‘高端平台’正是企业所需要的,它能帮助区内企业优势互补,合作共赢。”艾可萨科技有限公司首席执行官朱荣臻说。

吉商联合会主席张思民介绍,过去4年,全球吉商累计为吉林投资引资超过3000亿元。“特别是今年以来,我们顶住了新冠肺炎疫情的冲击,回归投资逆势而上,为家乡引进项目资金810亿元。”

二是商车险保险责任更加全面。新的机动车示范产品的车损险主险保险责任增加了机动车全车盗抢、地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任,删除了事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定,删除了实践中容易引发理赔争议的免责条款,为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。

在市场主体上,各财险公司要集中人力物力,做好费率测算、系统开发、人员培训、单证印制、联调测试等各项改革准备工作,制定改革应急预案,确保改革顺利切换;要科学制定改革后市场竞争策略和考核方案,切实防范定价风险、偿付能力风险和其他经营管理风险。

五是车险产品市场化水平更高。逐步放开自主定价系数浮动范围,第一步将自主定价系数范围确定为[0.65-1.35],第二步适时完全放开自主定价系数的范围。

“下一步,航天基地仍将通过开展产业链招商、配套协作对接等活动,围绕‘产业链’‘项目链’,打造‘人才链’,促进人才、项目、资金引进一体化,从而更好地为区内企业服务,加速带动园区企业的发展。”西安航天基地管委会党工委书记牛恺说。

此外,通过不断密集出台政策,西安航天基地加大援企稳岗力度,推动“放管服”改革,推出“不见面审批”“零跑腿办结”等政务服务方式,多方位减轻企业负担。

同样,作为全球知名的单晶硅产品制造商,隆基绿能科技股份有限公司位于西安航天基地内的切片工厂,在疫情期间始终满负荷运转。“除了疫情防控的物资保障、员工生活的健康保障,基地管委会还帮助我们联系各地政府,恢复上下游的供应渠道,确保货物运输尽快通畅。”切片工厂总经理李庆新说。

此外,中国保险行业协会、中国精算师协会、中国银行(3.200, -0.02,-0.62%)保险信息技术管理有限公司等相关单位要按照改革工作部署,做好配套制度的制定发布和技术支持工作,保障车险综合改革和经营平稳有序。

四是商车险价格更加科学合理。保险业根据市场实际风险情况,重新测算了商车险行业纯风险保费,同时,商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%,预期赔付率由65%提高到75%,车险产品费率与风险水平更加匹配。

为了解决好车险领域的复杂问题,实现车险高质量发展,更好地维护消费者权益,银保监会在广泛征求各方意见的基础上,出台了《指导意见》。

三是提升保障,改进服务。不断丰富车险产品,优化示范产品,支持差异化产品创新。规范险类险种,扩大保障范围和保障额度,改进车险服务,提升车险经营效率和服务能力,提高消费者满意度。

四是简政放权,协调推进。深化“放管服”改革,稳步放开前端产品和服务准入,提升微观主体自主能力和创新能力,增强市场活力。把有利于消费者作为正确处理改革发展稳定关系的结合点,把握好改革的时机、节奏和力度,防止大起大落,促进市场稳定。

第五届全球吉商大会项目签约仪式。刘栋 摄

一是交强险责任限额大幅提升。有责总责任限额从12.2万元提高到20万元,其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元,医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元,财产损失赔偿限额维持0.2万元不变;无责任赔偿限额按照相同比例进行调整,其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元,医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元,财产损失赔偿限额维持100元不变。

航天六院相关部门负责人表示,政府部门第一时间办结企业需求,已经成为西安航天基地的常态。“4月底,六院急需完成一段电缆的敷设,管委会市政部门立即成立施工专班,牺牲休息时间,利用‘五一’假期昼夜施工,交叉作业,全力压缩工期,保证了我们的项目进度不被延误。这让我们很感动。”该负责人说。

“所有复工人员被安排到指定酒店集中住宿管理,4辆专车负责‘两点一线’接送人员,就餐保障、基本防疫物资调配也由管委会负责提供。”在陕西浩物威豪专用汽车有限公司总经理辛蓉看来,企业能够在疫情期间人员减半的大背景下,超额完成负压救护车的紧急生产任务,离不开西安航天基地管委会的全力支持。

吉林省民营经济起步于20世纪90年代,近年来发展速度很快,已稳居该省经济总量的半壁江山,过去4年,吉商在其中发挥的作用越来越显著。

《指导意见》将于2020年9月19日正式实施,预计改革实施后,短期内对于消费者可以做到“三个基本”,即“价格基本上只降不升,保障基本上只增不减,服务基本上只优不差”。届时,消费者将真真切切感受到以下改革红利。

银保监会表示,目前离改革正式实施仅剩下不到20天的过渡期。全行业要统一认识,形成合力,做好改革落地前各项准备工作,确保改革顺利实施。

逆势增长并不是一件容易的事。面对经济大环境下行压力,西安航天基地聚焦复工复产,积极谋划产业布局,“想企业所想、急企业所急”,全面提升优化营商环境,加速园区内企业持续健康发展。

三是商车险产品更为丰富。增加了驾乘人员意外险产品,包括代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等内容的车险增值服务特约条款,为消费者提供更加规范和丰富的车险产品及服务。

“家乡齐全的产业配套吸引了我们,回报家乡的情怀驱动着我们,让我们把项目落在长春。”深圳市长春商会会长、深圳洲际通航投资控股有限公司董事长王中阁说。

《指导意见》的基本原则:一是市场决定,监管引导。充分发挥市场在车险资源配置中的决定性作用,更好发挥政府作用,最大限度减少监管对车险微观经济活动的直接干预。运用市场化法治化手段,改进事前事中事后监管,加大整治市场秩序力度,提高准备金等监管有效性,强化偿付能力监管刚性约束。

二是健全机制,优化结构。加大车险供给侧结构性改革力度,健全以市场为导向、以风险为基础的车险条款费率形成机制。优化条款责任,理顺价格成本结构,科学厘定基准费率,引导市场费率更加合理,促进各险种各车型各区域车险价格与风险更加匹配。

在监管上,各银保监局要加强车险市场研究分析,根据改革总体思路,结合本辖区实际情况,提出当地车险监管指标意见;要加强车险市场监测,改进非现场监管,强化现场检查,严肃查处违法违规行为,确保改革前后市场平稳有序。

整体而言,各单位要深刻认识到车险综合改革不仅是保险问题、行业问题,更是关系千家万户的民生问题、公共热点问题。监管部门、财险公司、相关单位要牢固树立全局意识、责任意识,对改革各项工作要不折不扣贯彻执行,确保改革万无一失,确保市场平稳运行。

吉林省委书记巴音朝鲁表示,当前,吉林在老工业基地转型升级、推动农业现代化、基础设施建设、培育现代化都市圈、改革开放平台建设、生态文明建设等方面全面加速。吉林的机遇永远是吉商的机遇,要让广大吉商在既亲又清的氛围下如沐春风,在更加惬意的营商环境和发展平台中如鱼得水,让吉商在家乡放心投资、安心发展、舒心生活。(完)

此前一天,全球吉商大会项目对接洽谈会在长春举行,吉商代表已与当地相关部门、企业进行过一轮项目对接活动。深圳市长春商会会员企业就将汽车辅助系统的项目落户在长春。

《指导意见》以“保护消费者权益”为主要目标,具体包括:市场化条款费率形成机制建立、保障责任优化、产品服务丰富、附加费用合理、市场体系健全、市场竞争有序、经营效益提升、车险高质量发展等。短期内将“降价、增保、提质”作为阶段性目标。

做好改革落地前各项准备工作

事实上,围绕着商业航天、新兴材料、大数据、人工智能、超算中心等多个先进产业方向,西安航天基地正在进行深度产业布局,也吸引着相关企业不断入区落户。

数据显示,今年上半年,西安航天基地实现GDP同比增长20.1%,规模以上工业增加值增长23.1%,服务业增加值增速25.3%,以上三项指标均位列西安市7家开发区第一。

六是无赔款优待系数进一步优化。改革实施后,商车险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年,对于偶然赔付消费者的费率上调幅度将降低。

而对于隆基绿能科技股份有限公司来说,围绕着单晶硅产品所形成的产业生态已逐步在西安航天基地内形成。“今年7月28日,公司年产10GW单晶电池及配套中试项目一期在西安航天基地投产,将实现年产值超100亿元,新增就业超2800人。”隆基绿能科技股份有限公司航天电池项目总经理邵爱军说,“疫情期间,我们公司产值仍保持着20%以上的增长速度,这与航天基地内优秀的产业生态密不可分,也是我们持续加大投资的信心来源。”

“与企业共渡难关,是管委会应尽的责任。作为开发区,提升营商环境不仅仅是提升服务水平,更是要通过产业链招商进行产业布局,为入区企业构建上下游配套链条,给企业创造出‘大踏步’式的发展空间。”西安航天基地管委会副主任蒋阳说。