交通运输部强化口岸通关船舶和人员的管控工作实现全流程管理

交通运输部:强化口岸通关船舶和人员的管控工作 实现全流程管理

光明网讯(记者 陶媛)3月16日,国务院联防联控机制就依法防控境外疫情输入有关情况举行发布会。交通运输部海事局副局长杨新宅在会上表示,目前,疫情防控期间到港的国际航行船舶日均大约在500艘次。主要运营的还是货船,客船基本停运,日均在船船员大概7000余人。水路口岸外防输入环节的工作重点主要是防止国际航行船舶以及所属船员正常的船岸流动导致的疫情输入事件。交通运输部主要采取了以下三个方面的措施:

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在肯尼亚,肯尼亚粤商会会长冼伟坚也“很操心”当地雇员们的生活,他经营的饭店受疫情影响,已经暂停营业近两个月,饭店有20余名当地雇员,停业后已回家。

辜胜阻强调,政府工作报告在“稳”和“进”的问题上提出了“两新一重”的新概念,“两新一重”一头连着巨大的有效投资需求,另一头又连着不断升级的消费市场,既涉及“留得青山”,也涉及“赢得未来”,具有“一石多鸟”的政策效果。当前“稳中求进”一要坚持市场主导、政府引导,让有效市场与有为政府有机结合。既要构建“自上至下”的顶层设计,也要注重激活“由下而上”的企业自发需求。不搞“大水漫灌”式的强刺激,而要实现“见苗浇水”“四两拨千斤”。二要以一揽子计划对冲经济下行压力。强化新型基础设施建设、新型城镇化和重大工程项目建设三者间的联动协调,形成新基建与传统基建协同发力的格局。要加快培育5G发展新生态。4G改变生活,5G改变社会。如果说4G建设是修路,那么5G建设就是造城。三要让新基建和新产业“双轮驱动”。工业互联网是第四次工业革命的基石,要以工业互联网为抓手,实现制造业数字化转型和智能化升级。四要夯实“保产业链保供应链”安全底座,改变制造业大而不强、全而不优,关键核心技术受制于人的困境。五要积极拓展高新技术领域国际合作,积极打造开源开放创新平台,参与国际标准制定和全球技术创新治理。

广德集团2006年在安哥拉成立,雇员中有1000余人都是当地人。赵彬表示,在工厂停工之前,他们就给员工提前发了工资,还额外提供了生活保障费,“接下来我们会联合在安华商,再发起一场大的捐赠活动,捐赠一批防护物资给当地的医院和警察局。”

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回想2000年陈水扁上台之初,因其执政根基未稳,先抛出“四不一没有”以敷衍大陆,后逐渐露出“台独”真面目,不断推动“公投制宪”,企图改变大陆和台湾同属一个中国的事实,致使一个中国框架受到严峻挑战。在此关口,大陆及时通过《反分裂国家法》坚决遏制“台独”势力的冒险行动。该法第八条规定了针对“台独”采取非和平方式的三种情形,是专门为遏制“台独”而“量身定做”的一部法律。该法也是一部维护台海和平稳定之法,其第一条就明确指出,制定本法是为了“促进祖国和平统一,维护台湾海峡地区和平稳定”。事实表明,该法的制定和实施,对于遏制“台独”冒险活动、维护台海和平稳定、促进两岸关系发展发挥了极其重要、不可替代的作用。

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蔡国伟的公司天球集团在马达加斯加设有三家商场、两个手套厂,共有当地雇员2000余人。“虽然工厂和商场都已经停工一月有余,员工们仍按时拿到了工资和生活补贴,我们还给每个员工准备了安心包,里面有口罩和连花清瘟胶囊。”

“这些食品目前在当地都不好买,我带去的是我们公司自种自产的,量不多,但这是我们的全部库存了。”赵彬接受记者连线采访时说,这批物资将由市政府分发给当地困难民众,帮他们度过艰难时期。

在民进党当局看来,“制宪”过于敏感,会触动大陆底线而引发台海战争。于是,其调整“台独”策略,不直接推动“制宪”,而企图通过“修宪”来掏空“中华民国”体制中的一个中国元素,切断台湾与大陆的历史联结,以达至全面“去中国化”的目的,这是十分危险的“台独”动作。其一,借“修宪”之名,行“制宪”之实,必遭大陆重击,这一点毋庸置疑。至于“修宪”,如果修改了关涉一个中国的核心条款,譬如将“宪法”本文第二条、第四条等作“台湾化”处理,会有触犯《反分裂国家法》第八条规定的采取非和平方式的第一种情形之虞,大陆必将重拳打击。其二,民进党当局通过“修宪”再度“去中国化”,必会进一步消解台湾民众本来就很脆弱的一个中国认知,使两岸和平统一的希望越来越小甚至完全丧失。这种情况将迫使大陆不得不依据《反分裂国家法》第八条规定的第三种情形来完成统一。非和平方式是两岸人民都不愿意看到的,但果真走到这一步,民进党当局应负全部责任。其三,民进党当局心存侥幸,认为只要避开《反分裂国家法》划定的“红线”,大陆就无法动武。笔者认为,这种心理认知非常危险。当前台海局势复杂多变,一旦出现“台独”冒进类似事件,“战争之火”可能在瞬间被点燃,故提醒“台独”势力切莫“玩火”。

当地时间4月21日,安哥拉华商、广德集团执行董事赵彬开着货车,拉了50箱鸡蛋、1吨木薯粉、10袋大米、10箱意大利面……来到安哥拉罗安达省Cacuaco市政府进行捐赠。

三是建立应急联络机制,加强联防联控。对于重点船舶,做好锚泊安排和监控工作,同时加强周边水域管控,为海关和卫健部门登轮检疫、检测提供便利。同时,我们还协调国际海事组织、国际劳工组织等相关的国际组织出台接受中国籍国际航行船舶展期、延期办理相关证照的政策,避免不必要的船岸人员的接触。

“我很担心他们没有收入来源,无法维持生计。”冼伟坚说,3月、4月他都给员工正常发了工资,还寄去了口罩。“目前看来形势不容乐观,饭店可能5月仍无法开门,我会尽力补助员工直至重新营业。”

“非洲正在积极抗击疫情,华侨华人更要担起责任。”朱怡苑说,“南非是我们的第二故乡,现在正是我们发挥作用的时刻”。(完)

马达加斯加华商总会会长蔡国伟告诉记者,自3月28日以来,当地华侨华人共组织了3场捐赠活动,向政府和医院捐赠了超过3亿阿里亚里的现金(折合人民币60余万元),以及大米、食用油、口罩、肥皂等物资,其中,仅大米一项就超过了37.5吨。

采取非和平方式打击“台独”,是大陆在运用和平手段捍卫国家主权和领土完整不能奏效的情况下,不得已而作出的最后选择,是要从根本上保障和平统一的实现。与15年前相比,当下大陆的综合实力已位居世界前列,国防、外交、经济等实力大幅增长,这些均为贯彻和落实《反分裂国家法》奠定了坚实的政治、军事和经济基础。希望民进党当局认清大势,切莫“以身试法”;否则,后果自负。大陆反复重申,绝不允许任何人、任何组织、任何政党、在任何时候、以任何方式、把任何一块中国领土从中国分裂出去。大陆有坚定的意志、充分的信心、足够的能力挫败任何形式的外部干涉和“台独”分裂图谋。

“在南非‘封国’前两天,警民合作中心的李新铸和谢宇航就曾跑遍豪登省的142个警察局,将口罩送到一线警察手中。”朱怡苑说,因为有不遵守封锁令的民众依然在街上行走,当地的警察追着、赶着让他们返回家中,这些警察急需防护物资。

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除了台湾内部局势,美国因素也是当下搅动台海局势的重要变量。为牵制、遏制中国,美国加大了打“台湾牌”的力度,先后通过一系列涉台法案,纵容和支持“台独”,民进党当局也心甘情愿地充当美国的“马前卒”。对台湾来说,这是十分危险的选择,稍有不慎,就有可能成为美国的政治“炮灰”。

二是应用信息数据平台,开展远程非现场执法。开展对入境船舶的信息摸排,及时将我国的疫情防控政策通报给到港的船舶,同时对船舶、船员证书的状态进行远程的核查,确保证书文书有效。督促船舶采取必要的措施,做好设施设备的维护保养,加强值班,保障安全。

辜胜阻表示,李克强总理的政府工作报告求真务实、提振信心。今年政府工作主基调要“以保促稳,稳中求进”,处理好保、稳、进三者关系,在危机中育新机、于变局中开新局。保是底线,稳是大局。“六保”是“六稳”的着力点,其中核心是就业、关键是企业、基础是产业。只有保住企业,才能保住就业,才能保住基本民生,稳住经济的基本盘,更好推进改革开放。

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在马达加斯加,虽然当地侨胞的生产经营活动受到疫情冲击,但他们仍尽己所能,为当地政府、警察局、医院捐资捐物。

一是提升识别能力,实施分级管理。主要是利用船舶交通管理系统,船舶自动识别系统等多种手段来加强国际航行船舶的动态监控,按照国家有关部门对重点区域的判断,对船舶实施有区别的监管措施。

3月初,南非发生新冠肺炎疫情,南非华人警民合作中心第一时间发出了倡议书,呼吁侨胞们捐款,用于购买防疫物资,支援南非政府抗疫,这份倡议发出仅8天,就募集到超过230万元人民币的资金。

2005年3月14日,第十届全国人民代表大会第三次会议高票通过了《反分裂国家法》,充分体现了全体中国人民在反对“台独”问题上的高度共识和坚定意志。

这已经是广德集团的第三次捐赠活动,此前他们还向罗安达省的两处流浪人员临时收容中心捐赠了床垫、沙发、桌椅等物资。

南非华人警民合作中心常务副主任朱怡苑说,目前物资采购工作已经完成,很快就能抵达南非,这批物资将被捐到有需要的政府部门和医院。

辜胜阻指出,今年我国发展面临的困难挑战前所未有。经济循环中一直都存在着堵点、痛点、难点,今年又新增了断点,主要是疫情在全球的爆发使产业链、供应链、需求链、贸易链等受到较大冲击,出现“断链”风险。堵点主要表现为政策传导存在“中梗阻”“末梢炎”,民营企业面临“玻璃门、弹簧门、卷帘门”;痛点在于多种因素叠加使企业成本高企、负担较重;难点则主要是中小微企业融资难、融资贵这一世界级难题。做好“六稳”“六保”,保障经济循环畅通,要千方百计补断点、通堵点、治痛点、解难点。政府工作报告中提出了一系列强有力的宏观调控举措。积极的财政政策更加积极有为,适当提高赤字率、发行特别国债、加大地方专项债力度“三箭齐发”。以政府的“紧日子”换百姓的“好日子”,预计全年为企业新增减负超过2.5万亿元。稳健的货币政策更加灵活适度,创新直达实体经济的货币政策工具,鼓励银行合理让利。

杨新宅表示,下一步,我们将进一步发挥联防联控机制的优势,突出入境口岸所在地地方政府的作用,强化口岸通关后的船舶、人员的接续管控工作,实现全流程管理。

马英九上台后,在体现一个中国原则的“九二共识”基础上,两岸关系和平发展取得巨大进展。但令人遗憾的是,经过短暂八年的和平发展之后,“台独”势力再次挑战台海和平稳定,致使两岸关系面临紧张对抗的局面。起因在于2016年5月蔡英文上台后,拒不接受“九二共识”,持续推行“台独”路线。2020年1月再次赢得选举后,蔡英文更是变本加厉地推进“台独”,比如,新冠肺炎疫情期间,不断“以疫谋独”、制造两岸对抗;再如,她在“5·20”就职讲话中宣布将成立“修宪委员会”,推行“宪改”。不难预知,未来四年民进党当局将寻机推行以“民主深化”和“人权保障”为幌子、以“宪政改革”为主轴、以“公民投票”为工具、以“解构‘中华民国’体制”为阶段性目标的“法理台独”路线。面对复杂严峻的台海情势,大陆方面5月29日召开《反分裂国家法》实施15周年座谈会,中共中央政治局常委、全国人大常委会委员长栗战书在会上强调,要深刻认识《反分裂国家法》的重要作用,坚决反对“台独”分裂、坚定推进祖国和平统一。

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