三峡工程如何突破技术难题

中央纪委国家监委网站 于露

近日,水利部、国家发展改革委向社会公布,三峡工程日前完成整体竣工验收全部程序。根据验收结论,三峡工程建设任务全面完成,工程质量满足规程规范和设计要求、总体优良,运行持续保持良好状态,防洪、发电、航运、水资源利用等综合效益全面发挥。

另外,新航还为未能抢到席位的客人推出“新航到家”外卖服务,消费者可从新航头等舱及商务舱的10个名厨餐单中,挑选美食并配以葡萄酒酒或香槟,外卖到家,头等舱菜单定价由约2206元人民币起,商务舱套餐则由约1418元人民币起,套餐为两人份。让顾客安坐家中即可享用原本在3万多英尺高空才吃得到的飞机餐,通过不同的飞机餐,让味蕾去旅游。同时,根据客人的套餐选择,新航还将配以限量版的精致餐具及洗漱包。

此外,他们还在边坡内修建了14条排水洞,解决了高边坡岩体渗水问题。相关监测结果表明,永久船闸高边坡十分稳定,变形值有效控制在设计允许的范围内。

一年之内两度踩雷,愉悦资本及其创始及执行合伙人刘二海堪称2020年最倒霉的VC(风险投资)与投资人。在此之前,刘二海及其创办的愉悦资本是VC行业的明星,两度踩雷之后,愉悦资本还能继续“愉悦”吗?

选择投资摩拜和蔚来,看好项目肯定是一个原因,而刘二海对李斌本人的信任也是关键因素,刘二海曾说过:“他(李斌)所参与的项目都值得我去投资。”

梳理记载原武警水电部队施工过程的相关资料,其中有两个比喻让记者印象深刻。一个是关于开挖边坡的:他们采用光面爆破和预裂爆破等控制爆破技术,“像刀切豆腐一般”从坚硬的花岗岩山体中开挖出直立高边坡。据测算,如果将船闸开挖完成的土石方垒成截面1平方米的石墙,可以绕地球赤道一周。另一个比喻是关于高边坡加固的:他们对高边坡实施锚固锁定方案,在岩体中“像纳鞋底一样”,打入10万根高强锚杆和数千根锚索,将直立墙和两侧的高边坡密密匝匝地“缝”成铜墙铁壁。

根据招股书数据,蛋壳IPO后老虎环球基金持股18.8%,为第一大机构股东;愉悦资本持股为14.8%,为第二大机构股东;蚂蚁集团持股7.4%;蛋壳公寓联合创始人兼CEO高靖持股13.4%。

最近几天,蛋壳公寓暴雷的消息牵动着许多人的心。从大量公开信息来看,蛋壳公寓资金链出现问题已成事实。就在10个月前,这家公司才刚刚登陆纽交所,风光无限。如今,一切都已大变样。

据当时的新闻报道,担负主要施工任务的原武警水电部队工程技术人员与我国水电专家一道共同努力,先后运用100多项新技术、新材料、新工艺和声光、电子、化工、冶金、液压传动、材料力学等10多个学科知识,成功解决了船闸施工中遇到的各种难题。

由于没有国内航线,这让新加坡航空的处境更为艰难。该航空集团9月10日宣布,决定削减旗下3家航空公司新航、酷航与胜安航空总计4300个职位,约占员工总数的20%,受影响的包括飞行员、空服人员、地勤人员及培训生。这是新加坡航空自2003年以来首次裁员。此外,新航飞机近乎全数停飞。

“切豆腐、纳鞋底”,从花岗岩山体中整体开挖出世界上最大的双线五级船闸

刘二海的投资逻辑与风格,可以从愉悦资本几年来的标的选择中寻找线索。

“夏吃冰棍、冬穿棉袄”,造就三峡右岸“无裂缝大坝”的世界奇迹

第二个派别是做Pre-IPO出身的人民币基金,受益国内资本市场发展红利。

而如愉悦资本等第三类VC,它们拥有创业者具备的惯常优点——生命力强、敏锐度高;快速反应、快速决策。

回顾蛋壳成长历程,资本是其迅速壮大的助力,如今,伴随平台陷入困境,资本在催大平台的同时,也陷入尴尬境地。

总体来看,“少壮派VC”普遍拥有美元基金背景,如高榕资本由IDG的三个合伙人张震、高翔、阅斌创建,源码资本创始合伙人曹毅曾是红杉中国副总裁,刘二海来自君联资本。

结合愉悦资本最近的动作来看,其先后投资了社区生鲜赛道的十荟团和小兔买菜、数字化能源服务商能链集团、中国植物肉品牌星期零Starfield、智能硬件企业镁伽机器人,这些或许都可以算在刘二海所说的“新基础设施”领域。

接连受到两次重击的2020年或许已经成为愉悦资本及刘二海的发展转折点。在接下来的时间里,愉悦资本如何展现自身实力,说服LP持续为基金买单,将面临更为严苛的挑战。

花式自救,除了“伪出国”还有

刘二海与汽车“根据地”的缘分开始于2005年,彼时其刚加入联想创投不久,就代表联想创投投资了从事汽车救援业务的UAA(联合汽车俱乐部)。此后,UAA创始人陆正耀成为了刘二海投资生涯的一位关键先生。

一众股东名单中,愉悦资本颇为值得注意——就在今年4月爆发了轰动资本市场的造假事件,其主角瑞幸咖啡,同样是愉悦资本的重要投资标的。

在瑞幸事件爆发后,市场上出现了大量对刘二海“轻信熟人”的指责,外界对刘二海与陆正耀之间是否关系破裂也多有猜测。

2015年左右,VC“少壮派”们自立门户的现象达到顶峰。造成这一现象的原因,一是彼时“双创”风潮火热,VC市场处于极度活跃期,二是美元基金进入中国市场十余年时间,已经培养出了一批有能力自立门户的中生代投资人。

面对工程建设中一系列前所未有的世界级难题,建设者们是如何自主创新、攻坚克难的?上完这一堂极简科学课,相信你一定会有所了解。

2018年,愉悦资本两度参与瑞幸咖啡的A轮、B轮融资。瑞幸造假事件爆发后,愉悦资本曾公开对瑞幸的持股细节:两支基金共投资瑞幸8200万美元。而愉悦资本在此前并未出售瑞幸的任何一股。有媒体计算,瑞幸暴雷当天,愉悦资本持有市值一夜损失1.7亿美元。相比之下,同为重要投资方的大钲资本则要幸运得多,通过提前减持,大钲资本已收回当初对瑞幸的投资。

可以说,直到瑞幸暴雷之前,刘二海的投资生涯都称得上风光。屡次成功捕捉独角兽的独到眼光,让他在圈内受到不少追捧。

五线船闸全长6.4公里、宽300米,堪称是从坚硬的花岗岩山体中整体开挖出来的一条“人工运河”。由于船闸上下游水位落差达113米,它的直立边坡最高达175米。如何控制高边坡岸体内容易发生的断裂、潜流、渗水及风化等地质活动,使船闸避免出现失衡滑坡的危险,是水利施工中公认的一道世界难题。

在空客A380上用餐的顾客,首先都会在樟宜机场第三航站楼用护照进行登记,通过安检之后登机用餐。

去年5月,瑞幸咖啡成功在纳斯达克挂牌,从成立到上市历时17个月,成为全球最快IPO公司。然而,今年4月瑞幸自曝22亿人民币虚假交易,并掀起了一波中概股信任危机。瑞幸已于6月底正式停牌,其总共上市时间仅410天。

曾有投资人在接受「资本侦探」采访时,如此评价VC的三个派别:“从生命力来讲,第三拨人更厉害,从资源来讲,第一拨和第二拨更强,它们的资金量更大。”

成立于2015年的愉悦资本踏入资本圈的时间不长,但名气却不小。其广受关注的原因之一,在于其掌舵人刘二海本身就是在VC圈摸爬滚打多年的明星投资人。

新航官方网站称,每架空客A380可提供471个座位,但基于疫情下须遵守防疫社交距离,只会开放一半的座位,同时还要求客人在吃饭以外的时间,须戴上口罩。在每次用餐前后,都会对机舱彻底清洗和消毒。客机也设有高效空气净化器,可消除空气中超过99.9%的微生物。届时,用餐客人须携带护照,在樟宜机场的航站楼登机。新航表示,如果客人身穿纱笼或者旗袍等传统服饰,还将获赠额外礼品。

大量烧钱以快速扩张规模,这是新经济企业的惯有发展路径,不过在瑞幸等几个案例中一切更显疯狂。作为幕后投资方,愉悦资本在摩拜、蔚来等案例中尝到甜头,也在瑞幸、蛋壳上栽了跟头。

除了依赖“朋友圈”,刘二海所投项目的另一大特点是基于资本力量快速进行规模扩张。

愉悦资本的明星项目中,摩拜、蔚来都是“吞金怪兽”,瑞幸、蛋壳更是资本催化、泡沫快速膨胀的典型案例。

2015年时,李斌向刘二海推荐了自己的天使投资项目摩拜单车。随后在当年10月,愉悦资本对摩拜单车进行了A轮300万美元的投资,2016年8月、2017年1月又追加了两轮投资。同时,刘二海对李斌自己的创业项目也大力支持,2015年9月,愉悦资本参与了蔚来汽车B轮融资。

要践行“根据地”概念,深厚人脉是要义之一。从愉悦资本过往的投资布局可以明显观察到,“人脉”在其中的重要作用。

“三围长江、两改江流”,终使“截断巫山云雨,高峡出平湖”成为现实

据央视新闻报道,24日,因疫情原因沉寂了几个月的新加坡樟宜机场迎来了一批特殊的客人,新航的空客A380餐厅当天正式营业。人们可以登上停飞的空客A380客机,一边享用美食一边欣赏电影。疫情沉重打击了新加坡航空业,新航希望这项活动能给樟宜机场和新航带来久违的活力。

“夏吃冰棍”指的是夏季(25摄氏度以上的高温季节)拌和混凝土时加入冰屑,配合负温风冷骨料(用零下10摄氏度以上的冷风对骨料进行冷却)等措施,拌和出7摄氏度低温混凝土,从而减少混凝土内部温度与外界环境温度差,避免产生温度裂缝。其实,夏季施工的混凝土不光吃冰棍,还会“坐”上皮带机,在遮阳棚的保护下被运往浇筑现场。

无数的科技工作者挥洒心血和汗水、充分发挥聪明才智,创造性地将各种先进技术进行集成整合和交叉融合,解决了三峡工程建设中的一系列难题。放眼世界,从海洋深处到茫茫宇宙,人类改造自然的努力从未止步,对于未来,我们不妨有更多期待……

新加坡国立大学商学院副院长 武耀恒:从经济学角度来看,这没有什么吸引力,不会给处于低谷的航空公司带来多大改变,相比起几十亿损失,几百万收入微不足道。但是这能让乘客和喜欢新航的人感到开心,也能提振员工的士气。

业内人士表示,无论是“伪出国”航班还是机舱美食体验,都是航空公司与消费者保持互动的一种方式,但对缓解航司压力来说只是杯水车薪。据了解,目前中国香港已与新加坡达成“旅游气泡”协议,该业内人士认为,“旅游气泡”或将对新加坡航空面临的危机起到一定缓解作用。

生命力与敏锐度,一方面是由年龄这一客观因素造成的。相比起50后、60后的美元VC当家人们,这批正在创业的中生代投资人更加年轻,而比起刚入行的新人们他们又有着更多的经验,正好能在年龄与阅历上维持一个平衡。

其次,由于是创业型VC,机构的盘子更小,在精力更集中的情况下效率更高。上述投资人即表示:“我投三百万的资金,我可以找人自己看,而美元VC们投300万的资金,不可能自己来看。所以我吃得更透,效率更高。”

刘二海的个人履历非常传奇:理工科出身,本科与研究生就读于桂林电子科技大学与西安电子科技大学,进入VC圈以前,他是铁路网络公司的运营总监。2003年,刘二海于北大就读EMBA,在一次联想投资(君联资本前身)举办的投资讲座上结识了联想投资合伙人王能光,随后加入联想投资,完成职业转型。此后,刘二海在君联资本工作了近12年,主管TMT及创新消费领域的投资,直到2015年,刘二海辞职创立愉悦资本。

一提到三峡枢纽工程,很多人脑海中都会浮现出宏伟壮观的三峡船闸,还有借助船闸“爬楼梯”过坝的大小船舶。

负责1997年的大江截流和2002年的导流明渠截流的,是三峡工程的工程设计总工程师、中国工程院院士郑守仁。郑守仁说,这是“一生最大的挑战,也是最大的荣耀”。

面对困难,郑守仁集中群体智慧,首创“人造江底,深水变浅”预平抛垫底方案,在正式截流前一个枯水季,用石渣料将大江截流龙口深槽河段的最大水深先垫至水深40米以内,把截流江段江底的淤沙“压住”,这样既可以确保安全施工,又降低了截流合龙时的抛投强度。导流明渠截流前,他花了两年时间,通过水工模型反复试验和比较研究,提出“双戗截流、分担高水头落差”的良方。

刘二海人脉圈中另一个被高频提起的人是李斌,同样是在2005年,刘二海投资了李斌的易车网。2012年10月易车在纳斯达克上市时,君联资本账面回报超过13倍。

与李斌、陆正耀的交集是刘二海及愉悦资本投资风格的典型代表:刘二海的深厚人脉,是其作为投资人能力的一种体现,但有时对人脉的依赖与笃信,也可能影响其对项目客观、理智的判断。

在国内外水利水电工程建设中,历来有混凝土大坝“无坝不裂”之说。这是由于大体积混凝土在凝固过程中会产生热量,导致大坝内部温度升高。当外界环境温度较低时,大坝内外部的温度差形成的拉力会破坏混凝土,产生温度裂缝。

为了统筹解决好大坝施工导流过程中的江水宣泄、通航等关系,一般需进行施工导流方案选择和规划。考虑到长江作为我国水运交通动脉施工期间不能断航,以及三峡大坝坝址的自然条件等因素,经过多种技术方案比较,三峡工程施工导流采用“三期导流、明渠通航”的施工方案,在整个建设过程中“三围长江、两改江流”。

第三个派别则是由一批成长于美元基金体系的中生代投资人,主要从第一个派系中出走后自主创建。

从1994年12月14日举行开工典礼,到2009年三峡工程全部完建,涵盖枢纽工程、移民工程和输变电工程三大工程的三峡工程是迄今为止世界上规模最大的水利枢纽工程和综合效益最广泛的水电工程,同样也是世界施工难度最大的水利工程。

三峡大坝是三峡工程最核心的建筑物,属于混凝土重力坝,混凝土工程量很大。“三峡工程是优质工程,建设者们创造了奇迹——大坝右岸连发丝般的裂缝都没有,二期浅层温度裂缝经技术修补处理也没有留下隐患。”中国两院院士、负责三峡工程验收的专家组组长潘家铮如是说。

踏入VC圈后十余年时间,刘二海投资了约80个项目,其中有超过10家成为独角兽,投资名单中不乏神州租车、易车、途虎养车、摩拜、蔚来等明星企业。

三峡大坝施工中研发出的综合混凝土温控生产体系和施工工艺,形象地被人们比喻为“夏吃冰棍、冬穿棉袄”。

“开飞机餐厅”“送外卖”探秘新加坡航空”

新航空姐 王妮可:我很自豪今天(24日)可以在A380餐厅服务,这也是我们大家一直期望的事。能给现在无法飞行的旅客提供服务,我们感到很兴奋,这对我们来说是一种全新的体验 。

中国VC市场是伴随着证券市场的完善和互联网的兴起而逐渐发展的。前者为VC提供退出通道,后者为VC提供大量高成长性的标的。因此,互联网浪潮兴起的二十年,也正是中国VC市场快速发展的二十年。

根据IT桔子数据,愉悦资本成立以来共进行了170笔对外投资,主要集中于B轮及以前。从行业分布上来看,愉悦资本重点投入于本地生活、电商、房产服务、汽车交通四大板块。

继早前推出“伪出国”航班后,新加坡航空公司(以下简称:新航)再次脑洞大开,决定将旗下两架停泊于樟宜机场的A380客机打造成为空中餐厅,在逆境下谋求出路,届时,客人们可以登上世界最大的巨无霸客机,一边看电影,一边享受名厨美食。受新冠肺炎疫情影响,全球最大客机空客A380基本都处于退役或者停飞状态。

作为第三类VC的代表,愉悦资本的投资风格鲜明体现了灵活、生猛的特点。

回顾愉悦资本的发展历程,其之所以选择更为激进的投资风格,与行业发展趋势密不可分。解码愉悦资本发展路径,中国VC行业流变是无法忽视的背景。

1997年的大江截流,是在葛洲坝工程形成的水库中实施的,水深达60多米,超出一般的特大型工程截流水深的两三倍,江底还有20多米的松软淤沙。导流明渠截流流量大、落差高,龙口合龙单宽能量世界第一,江底为人工开挖修整形成,平整光滑,截流难度可想而知。

愉悦资本的坏运气远未结束,瑞幸造假事件过去七个月后,愉悦资本投资组合中的重要一员蛋壳公寓再现暴雷。过去几年,愉悦资本对蛋壳押下重注,自2017年开始连续对蛋壳进行四轮注资,如今蛋壳命悬一线,愉悦资本几年间的投入面临又将化为一场空的风险。

在VC市场的大环境中,愉悦资本作为成长中的新生派力量,有更多的可能也有更大意愿去创造一些“神来之笔”,但这同时意味着更大的不确定性。瑞幸与蛋壳的两次败仗短期内会给愉悦资本及刘二海带来不小麻烦,而以更长期的视角来看,面对资金规模、投资数量、布局广度与传统美元基金都有较大差距的现实,新生代们如何在风险与收益间把握平衡,是更加值得关注的问题。

于君联时期建立的人脉在离开君联、创立愉悦资本后,依然发挥着重要作用。

2006年5月,三峡大坝全线达到坝顶185米设计高程

以曹毅为例,2014年曹毅离开红杉创立源码资本时仅30岁。美团创始人王兴曾经这样评价:“曹毅是一个刚满30岁却有十年投资经验的VC,曹毅的体力、智力、心力都非常强。我愿意赌他会成为新一代VC中的佼佼者。”

愉悦资本挑选根据地的原则是:首先,市场非常广阔,可以做很多投资;其次,已经投出了核心项目,在行业里数一数二;最后,自己要对行业有理解力,并且积累了深厚人脉。

高榕资本和源码资本是典型代表,在二者的示范效应下,2015年之后,大量明星投资人选择自立门户,愉悦资本刘二海、峰瑞资本李丰、创世伙伴资本周炜、火山石资本章苏阳、沸点资本涂鸿川、云九资本曹大容等都属此类。

愉悦资本的投资理念中有“根据地”概念,其中一个重要根据地是汽车/出行,在这一领域,愉悦资本存在感极强,其投资的摩拜、哈啰、途虎、蔚来都是领域内备受关注的明星企业。其次,房产也是愉悦资本建设的一大重要根据地,在这一领域愉悦资本着重押宝了小猪和蛋壳两家企业。

回顾刘二海投资生涯,一个非常值得夸耀的战绩就是投资了陆正耀创办的神州租车。2014年神州租车上市时,刘二海供职的君联资本持有神州租车64.5%的股份,同年刘二海登上福布斯中国最佳投资人榜单。

第一个派别是进入中国市场的美元基金,包括红杉中国、IDG中国、经纬中国、GGV等。

据此前21世纪经济报道报道,今年7月,新航发表声明称,由于由于疫情冲击,载客量暴跌99.5%及燃油对冲亏损,新加坡航空7月29日公布的业绩显示,截至6月底的季度,录得净亏损11.2亿美元,创下史上最大的单季度亏损纪录。该季度集团收入同比暴跌79.3%至8.51亿美元,支出则减少51.6%至18.9亿美元。新航计划在未来几年缩小机队规模和飞行网络。

1997年11月8日,三峡工程大江截流实景

三峡船闸的全名是“三峡工程双线五级连续梯级船闸”,也被称为“三峡工程双线五级永久船闸”,是目前世界上级数最多、上下游水位落差最大、输水系统承担的水头(能量单位,指单位重量的液体所具有的机械能)最大的内河船闸。永久船闸共有24扇人字闸门,其外形与重量均为世界之最,号称“天下第一门”。

当地时间2020年10月24日,新加坡航空公司A380机上

目前,“倒霉”的刘二海似乎并未受到太大影响,他依旧乐于在公众场合露面。在11月12日至13日举办的中国投资年会上,刘二海作为演讲嘉宾出席,其演讲中表达的主要观点为,互联网时代落幕,中国创业进入新基础设施时代,“新基础设施包含了什么?包含了移动互联网、移动支付、物流、AIOT,也包含了中国制造”。

三峡大坝是在江水中建起来的吗?大坝横亘于长江之中,说它是在水里建起来的,当然不错。但是实际上,为了保证大坝混凝土浇筑质量,修建大坝一般需先用“围堰”(临时挡水的坝)把将要建大坝的位置全部或部分围起来形成“基坑”,同时让江水“改道”,流向预先建好的泄水通道,这一过程在水利水电行业中称之为“施工导流”。

从这一角度来看,创业型VC在广度上相比头部美元VC们有所不及,但在深挖深度上的实力不容小觑。

站在分岔路前,刘二海如何反思、调整自己的投资逻辑,将决定愉悦资本更长远的未来走向。

以更大的视角来看,愉悦资本代表了VC江湖中的一个派别。

老牌美元基金落地中国十余年,如今格局已经基本稳固。在外界观感中,如红杉、IDG、经纬等头部美元基金更具有权威性,它们所投资的企业相对来说也会得到更多的媒体曝光与市场信赖。这批老牌美元VC掌握着更大的资金量,它们经过长时间的发展与试错,已经形成了一套稳固的投资方法论,支撑着它们较为稳定的投资表现。

“夏吃冰棍、冬穿棉袄”,对我们来说是正常“操作”,可是你知道吗,三峡大坝的混凝土也享有这样的“待遇”。正是这样细致周到的呵护,才造就了三峡右岸“无裂缝大坝”的奇迹。

新航载客量暴跌99.5%  裁员4300人

夏季混凝土温控三部曲

二十年时间里,中国VC从稚嫩到成熟,并逐步演进成为三个主要流派。

愉悦资本便是第三派的典型代表,除此之外,高榕资本、源码资本等都是典型的“VC少壮派”。

三峡枢纽工程三期导流和两次截流,其规模、难度和复杂程度堪称世界之最。三期导流的顺利实施,确保了施工期长江航运通畅,使三峡大坝顺利建成、横贯长江,让“截断巫山云雨,高峡出平湖”的愿望变成现实。

虽然摩拜单车这家企业最终的结局不如人意,但愉悦资本作为投资方从美团对摩拜的收购中还是获得了足够可观的财务回报。不过,好友李斌为刘二海带来的好运未能在陆正耀身上复制。

“冬穿棉袄”指的是冬季(5摄氏度以下的低温季节)来临之前,给一年以内的拆除模板的坝段,在混凝土表面覆盖保温被、泡沫塑料板等保温材料,防止混凝土表面因为外界环境温度骤降产生温度裂缝。一到冬季,符合条件的坝段“穿”上色彩鲜艳的保温服,为色彩单调的冬季增加了靓丽的景色。

此外,新航还将在11月当地学校假期其间,推出“探秘新加坡航空”活动,为家庭游客们开放培训设施,包括与飞行员及空乘人员进行互动,了解接受强化训练幕后故事等。新航表示,届时小朋友可以穿上空乘人员的美丽服饰,扮演小小空姐;成人游客则可选择参加全真模拟机舱驾驶,品尝机上高端酒品,或参加化妆体验课程。

外界对这样的企业发展路线存在很大争议,刘二海曾这样回应“烧钱说”:“我不知道‘烧钱’是怎么定义的?如果投入的资金创造了更大的价值,这能叫烧钱吗?”在评价蛋壳时,刘二海也曾用“敢打仗、会打仗”来形容。从个人偏好来看,刘二海对激进、勇猛的企业风格颇有偏爱。

具备创业公司优势的同时,VC少壮派们也有无法忽视的软肋——在资金、资源上可能存在相对短板。这一点不难理解:就如同在游戏领域,一家创业公司和腾讯相比,谁能聚集更多资金、资源,答案显而易见。在资源不占优的背景下,新生代VC们只能扬长避短,将优势发挥到极致,因此在风格上更加生猛、聚焦。

2011年,三峡双线五级船闸年通过量首次突破1亿吨

据新京报网报道,本月12日,新航在网上推出A380午餐活动。根据舱位不同,飞机餐价格从每人260元人民币到3000元人民币不等。其中最便宜的是经济舱的3道菜式,售价约260元人民币;最贵的是头等舱套房享用4道菜式,售价约3168元人民币。开售仅半个小时,900多个座位就抢购一空。因为市场反响热烈,新航随后将活动增加到4天,同时增加了晚餐。